Toate rutele sunt deservite de Parcul Urban de Autobuze nr. 2. Numarul total de autobuze pe rute zilnic nu depaseste 178. Din acele autobuze circa 30 – Ikarus-280 (15 din ele deservesc ruta 23R, 10 – 3R), 2 – Ikarus-263 (pe 17Е si pe 38), restul – Ikarus-260. Parcul mai are cateva autobuze de marca LiAZ-5205, dar se pare ca ele nu mai sunt in stare de lucru.

In prezent circulatia se efectuiaza pe 30 de rute.

Litera "R" in numarul rutei inseamna "rapid", "Е" – "expres", "С" – "comercial", insa regimul de circulatie este ca si pe rutele simple (fara litera). Diferenta consta numai in costul calatoriei: pe ruta simpla – 75 bani (circa 6 centi), "C" si "R" – 1 leu (circa 8 centi), "Е" – 1 leu si 50 bani (12 centi).

Liniile sunt deservite de trei Parcuri Urbane de Troleibuze. Numarul total de troleibuze pe rute este circa 240, din care 9 – Skoda-14tr (5 din ele circula pe ruta 1, 4 – pe ruta 8), 4 troleibuze articulate YUMZ (cate 2 pe rutele 1 si 8), 7 troleibuze articulate ZiU-10 (1 pe ruta 1, 2 pe ruta 8, 4 pe ruta 22), restul – ZiU-9.

In prezent circula 24 rute. In octombrie 2001, catre Ziua Orasului, conducerea municipiului promite ca va da in exploatare o linie noua de troleibuz ce va conecta sectoarele Centru si Durlesti. Traseul va trece pe strazile V. Lupu, T. Vladimirescu pana la statia-terminus in centrul sectorului Durlesti. Lungimea rutei va fi 9 km.

Costul calatoriei – deocamdata 50 bani (circa 4 centi).

In Chisinau acest tip de transport este cel mai comod pentru ca acopera tot orasul si circula cu mult mai des decat autobuzele si troleibuzele, mai mult decat atat pe majoritatea rutelor circulatia se efectuiaza de la 5:00 pana la 23:30, iar pe unele – chiar si pana la 01:00. Numapul total de unitati de transport pe toate rute este circa 1500 si sunt de marci foarte diferite: majoritatea – Mercedes-207D, -208D, -209D, -210D, -308D, -310D; de asemenea sunt multe Mercedes-407D, -408D s.a.; Fiat, Peugeot, RAF, Ford, Hyunday-Н100, DAF, Gaz-Elle, Iveco, VW si multe altele.

In prezent circula 61 rute.

Costul calatoriei – 2 lei (circa 16 centi).

Acest tip de transport a existat in Chisinau din 1888 pana 1960. La inceput aceasta era calea ferata cu cai, apoi in perioada 1910-1913 tramvaiul a devenit electric.
Acum Primarul municipiului tot mai des spune ca tramvaiul in Chisinau va fi reinviorat. Din cele spuse de Primar deasemenea reiese ca acesta va fi un tramvai rapid; prima linie va conecta sectoarele Botanica si Ciocana, depoul va fi construit in cartierul Ciocana Noua. Insa aceasta va fi nu mai devreme dacat peste 10 ani :(